США дозволили Індії ще 30 днів купувати російську нафту

Про це пише Bloomberg.

Документ про це оприлюднили пізно ввечері 5 березня. Він дозволяє операції з російською сирою нафтою та нафтопродуктами, які завантажили на судна до 5 березня, якщо їх доставлять до Індії та куплять індійські компанії. Дозвіл діятиме до 4 квітня 07:01 (за київським часом).

Міністр фінансів США Скотт Бессент пояснив, що рішення тимчасове і потрібне, щоб нафта продовжувала надходити на світовий ринок. За його словами, цей крок не дасть значної фінансової вигоди Москві, адже стосується лише нафти, що вже перебуває в морі.

Він також зазначив, що США розраховують на збільшення закупівель американської нафти Індією. Тимчасовий дозвіл, за словами Бессента, має пом’якшити тиск на енергетичні ринки на тлі загострення на Близькому Сході.

Ще раніше Bloomberg повідомляв, що згідно з даними суднового моніторингу, два російські нафтові вантажі, які прямували до Східної Азії, змінили курс на Індію, що свідчить про те, що Нью-Делі готовий приймати російську нафту в умовах загострення конфлікту на Близькому Сході.

За даними Kpler і Vortexa, два танкери, що перевозять близько 1,4 мільйона барелів нафти марки Urals, мають бути розвантажені в індійських портах цього тижня, хоча раніше вони вказували, що прямують далі на схід.

Нафта марки Urals, що завантажується в Балтійському і Чорному морях, раніше була дуже популярною серед індійських нафтопереробних заводів, але цього року її поставки різко сповільнилися через тиск США на Нью-Делі з метою припинення її купівлі.

За даними та звітами портових агентів, танкер Odune, що перевозить 730 000 барелів, прибув у середу до Парадіпа на східному узбережжі Індії, хоча поки що невідомо, чи вже відбулося розвантаження. Танкер Matari, що перевозить понад 700 000 барелів, прибуде у четвер до Вадінара на заході Індії.

Indri, судно типу Suezmax в Аравійському морі, яке сигналізує про те, що прямує до Сінгапуру, цього тижня різко повернув на північ у бік Індії з приблизно 730 000 барелів нафти Urals на борту, як показують дані суднового моніторингу.

Всі три судна – Odune, Matari та Indri – були санкціоновані Британією та Європейським Союзом минулого року.

Джерело: Бабель, Економічна правда